Antwort Wann kommt der Mazda CX-60 Diesel? Weitere Antworten – Wann kommt der Mazda CX-60 als Diesel

Elektrifizierte Selbstzünder mit bis zu 254 PS

Darüber hinaus komplettieren seit Anfang 2023 zwei Reihensechszylinder-Diesel-Motoren (e-Skyactiv D) mit 48-Volt-Mildhybrid das Antriebs-Portfolio des großen SUV. Die Kunden haben die Wahl zwischen zwei Leistungsstufen.Der CX-60 D 200 hat serienmäßig einen AdBlue-Tank mit nur 6,7 l Inhalt; der AdBlue-Verbrauch fällt aber niedrig aus, so dass auch mit der geringen Menge über 10.000 km gefahren werden kann. Wieder aufgefüllt wird über einen sinnvoll platzierten Einfüllstutzen unter der Tankklappe.Alternativ bietet Mazda den CX-60 auch als Plug-in-Hybrid an, unseren Testbericht lesen Sie hier. Anfang 2024 soll zudem ein Dreiliter-Sechszylinder-Benziner das Portfolio ergänzen. Mazda ist dafür bekannt, technisch eigene Wege zu gehen.

Was kostet der Mazda CX-60 an Steuern : Allgemein

Kategorie	Herstellerangabe
TSN Schlüsselnummer	AIM
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen)	402 Euro
CO2-Effizienzklasse	E
Grundpreis	54550 Euro

Was kostet der neue Mazda CX-60 Diesel

Das Mazda CX-60 Modell hat eine UVP von 47.390 € bis 59.950 €. Mit Carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 9.763 € sparen. Die Preise beginnen bei 38.905 € für Barzahlung. Die monatlichen Raten beginnen bei 352 €.

Wann kommt der 6 Zylinder von Mazda : Ab umgerechnet rund 37.000 Euro. Mehr Informationen zum neuen Top-Modell hat Mazda noch nicht veröffentlicht. Zu den US-Händlern rollt der CX-90 noch im Frühjahr 2023 zu Preisen ab umgerechnet rund 37.000 Euro für den Basis-Sechszylinder. Die Hybridversion ist mit rund 44.200 Euro eingepreist.

Das Gemisch aus synthetischem Harnstoff und Wasser reagiert dann mit den Stickoxiden, die bei einem Euro-6-Diesel ohne AdBlue in die Umwelt gelangen würden. Dabei entstehen ungiftige Stick- und Wasserstoffe. Das reduziert den Schadstoffausstoß um bis zu 90 Prozent.

Wird entgegen der Warnhinweise nicht rechtzeitig nachgefüllt, erlaubt die Motorsteuerung bei vollständig erschöpftem AdBlue-Vorrat keinen Neustart des Motors. Diese Maßnahme ist wegen der gesetzlichen Vorschriften zum Umweltschutz notwendig. So funktioniert ein SCR-Katalysator.

Wie groß ist der Tank beim CX-60

Mit dem 50 Liter großen Tank verfügt man über eine gute Gesamtreichweite, sodass bequem mit weit auseinander liegenden Tankstopps gereist werden kann – im Gegensatz zu einem SUV mit reinem Elektroantrieb.Towing-Modus: Der Mazda CX-60 im Anhängerbetrieb

Bis zu 2,5 Tonnen (gebremst) zieht der große Japaner. Insbesondere der 3,3-Liter-Reihensechszylinder-Diesel e-Skyactiv D (187 kW/254 PS, 550 Nm Drehmoment) kommt mit größeren Anhängelasten spielend zurecht.Dabei kommt der 6-Zylinder Dieselmotor als E 450 d 4MATIC nicht nur in das T-Modell, sondern auch in die E-Klasse als E 450 d 4MATIC All-Terrain. Somit bleibt der 6-Zylinder im All-Terrain im All-Terrain Modell der E-Klasse erhalten.

Ein Diesel-Fahrzeug mit leerem AdBlue-Tank zu fahren ist jedoch nicht nur illegal, sondern auch technisch unmöglich – sobald der AdBlue-Tank leer ist, lässt sich der Motor nicht mehr starten. Diese technische Blockade lässt sich auch nicht umgehen.

Wie lange gibt es AdBlue noch :

AdBlue
Inhaber	Verband der Automobilindustrie (VDA)
Einführungsjahr	2009
Produkte	Abgasnachbehandlung
Märkte	Weltweit

Kann man statt AdBlue auch Wasser einfüllen : Nein. Obwohl AdBlue zu 67,5% aus Wasser besteht, würde seine Verdünnung, auch mit destilliertem Wasser, zu Funktionsstörungen des SCR-Systems führen.

Wie viel km mit 50 Liter Tank

Zur Berechnung der Reichweite benötigst du zuerst einmal den bereits beschriebenen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. Ergebnis: 1.000 Kilometer Reichweite bei einem Tankvolumen von 50 Litern.

2.500 kg

Dank seiner Anhängelast von 2.500 kg ist der Mazda CX-60 sogar in der Lage einen Anhänger mit zwei Pferden mühelos zu ziehen. Die Zugvorrichtung selbst hat dabei eine Stützlast von 100 kg.Während durchschnittliche Benzinmotoren als Reihensechszylinder etwa 200.000 bis 250.000 Kilometer Laufleistung bieten, so ist bei dieselgetriebenen Aggregaten gleichen Motortyps eine durchschnittliche Laufleistung zwischen 250.000 und 300.000 Kilometern durchaus üblich.

Wie lange hält ein V6 Diesel : Wie hoch ist eigentlich die Lebensdauer eines Motors VW jedenfalls attestiert seinen TDI-Motoren eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Verschiedene Gerichte halten dagegen und legen 350.000 Kilometer als Richtwert fest.